Парковка с душком

14.05.2026

Корректной работе коммунальных служб часто препятствуют небрежно припаркованные автомобили. Они блокируют подъезд мусоровозов к контейнерным площадкам, мешают уборке улиц. На апрельской сессии Законодательного Собрания по инициативе регионального Управления административно-технического контроля депутаты одобрили внесение изменения в закон об административной ответственности, увеличивающие штрафы за такие правонарушения. Они вступят в силу в начале мая. Как это повлияет на ситуацию?

Куда кому смотреть не стыдно?

Невольно прислушиваюсь к разговорам дворовых бабушек. Между перемыванием косточек соседской Надьке, которая в три часа ночи слишком громко с кавалером у подъезда прощалась, проскальзывает и такое: «Опять с помойки мусор не вывозють. И как им не совестно людям в глаза смотреть? Весь двор провонял, тьху на них! И куды пакеты-то класть, если местов в контейнерах нету?»

Решаю разобраться, кому куда не стыдно смотреть, и отправляюсь к заместителю директора Калужского регионального экологического оператора Кристине Тетериной. Именно на сотрудников КРЭО возложена обязанность вывозить мусор с контейнерных площадок. И то - только тот, который помещен в контейнеры. Все, что разбросано рядом, находится в ведении муниципалитетов.

Размер штрафа: для граждан от 3 до 5 тысяч рублей (был от 1 до 3 тысяч рублей);
для должностных лиц от 7 до 10 тысяч рублей (был от 5 до 7 тысяч рублей);
для юрлиц от 15 до 40 тысяч рублей (был от 10 до 30 тысяч рублей).
Штрафы для нерадивых парковщиков уже увеличены в Москве и Санкт-Петербурге, Московской и Белгородской областях. Отмечается, что после этого порядка стало больше.

Мусорные страдания

Рассказ Кристины Петровны напоминает детектив со шлейфом отнюдь не французского амбре. И фото на ее компьютере, как у заправского сыщика - на каждом зафиксированы дата, время и место преступления. На одном из них - центр города. Подъезд к мусорной площадке полностью перекрыт припаркованными в рядок авто. Среди них - презентабельные иномарки, скромные отечественные авто, а то и вовсе «ведра» на колесах. Водитель остановившегося неподалеку мусоровоза собственноручно и осторожно, чтобы не повредить машины нарушителей, выкатывает 100-киллограмовый контейнер на колесах в свободную зону, откуда его содержимое можно будет погрузить в спецтранспорт. Дополнительных денег за эту опасную для его здоровья операцию ему никто не заплатит.

Если машины стоят так плотно, что выкатить контейнер невозможно, мусоровозу придется приехать в это же место во второй, а то и в третий раз, когда стихийная парковка рассосется. На это уходит уйма времени, которое могло бы быть потрачено на уборку других контейнерных площадок.

С современными заглубленными контейнерами или контейнерами типа «колокол» дела обстоят еще сложнее - у них нет колес. И контейнеровозу приходится возвращаться на ту же мусорную площадку снова и снова.

- С такой проблемой мы сталкиваемся ежедневно. Водитель мусоровоза фиксирует нарушение на камеру телефона, но перед этим ждет 5-10 минут. Если за это время автовладелец не возвращается, факт фиксируется, фото поступает к нам в систему, а мы направляем его в Управление административно-технического контроля. Очень надеюсь, что изменения в законодательстве помогут урезонить автомобилистов, создающих препятствия вывозу мусора, - делится Кристина Тетерина.

Особенно критично дела с вывозом мусора обстоят зимой, когда привычные парковочные места занесены снегом. Или в выходные и праздничные дни, когда люди наведываются друг к другу в гости. К нам едут из других районов или даже городов. И на все выходные оставляют свои авто где попало. Возле помоек - в том числе.

При этом вывоз мусора для сотрудников КРЭО превращается в тот еще квест. Кристина Петровна рассказывает, что одна из городских контейнерных площадок за две недели была доступна для подъезда мусоровоза всего два дня! А рассерженные жители, которым машины мешали подойти к контейнерам, в знак протеста ставили свои пакеты с мусором прямо на крыши злополучных авто.

Чаще всего паркуются у помоек жители Калуги, Обнинска, Боровского и Жуковского муниципальных округов - там, где много машин, а парковочных мест катастрофически не хватает. А вот в южных округах - в Людинове, Кирове, а также в Сухиничах дела с этим обстоят намного лучше. И жалоб от жителей оттуда поступает гораздо меньше.

Не думая о последствиях

Проблема создания помех уборке территории и вывозу мусора была и остается актуальной, уверен руководитель регионального Управления административно-технического контроля Станислав Орехов. Такое правонарушение относится к категории тяжких. И в первую очередь потому, что при этом затрагиваются интересы разных субъектов: хозяйствующих - тех, кто непосредственно занимается вывозом мусора; муниципалитетов, которые обязаны убирать и благоустраивать территории; граждан, которым любители парковаться в неположенных местах доставляют дискомфорт.

В региональном Законе №122 «Об административных правонарушениях» норма о том, что нельзя создавать препятствия для уборки территории и вывоза мусора, существует давно.

Калужская область - признанный лидер по количеству авто на душу населения, и с такой нагрузкой не справляется спроектированная в советские времена дорожная сеть. Вот так и появляются нерадивые автовладельцы, бросающие железных коней напротив мусорок и на газонах, совершенно не думая о последствиях.

Интересно, что при таком раскладе нарушения правил дорожного движения нет. Знаки «Стоянка запрещена» или «Остановка запрещена» в этих местах отсутствуют, а значит, и штрафовать автовладельцев за такие правонарушения нельзя, и эвакуации их автомобили не подлежат.

Административная ответственность водителя наступает непосредственно в момент уборки территории или в момент подъезда мусоровоза к контейнерной площадке.

- Мы наладили взаимодействие с КРЭО, их сотрудники сразу сообщают нам о выявлении таких фактов, а мы привлекаем владельцев транспортных средств к административной ответственности. Устанавливать автовладельцев помогают сотрудники полиции - это позволяет более оперативно реагировать на ситуацию. Бросая машину там, где она препятствует уборке мусора или территории, человек должен понимать, что он может создать помеху. Отговорки об отсутствии запрещающего знака несостоятельны, так как штраф выписывается именно за создание этой помехи. Такую работу мы будем усиливать, и первые результаты уже есть, - разъясняет Станислав Орехов.

В правительстве Калужской области сообщают, что поправки в силу уже вступили.
Только за четыре месяца 2026 года в регионе было зафиксировано 177 случаев, когда автомобили блокировали подъезд мусоровозов.
По 69 фактам составлены протоколы. Общая сумма штра-фов уже превысила 156 тысяч рублей.

Кто такой «перегородочник»?

Среди тех, кто перегораживает подъезд контейнеровозам или паркуется на газонах, нельзя выделить какой-то единой возрастной или экономической категории, а также предпочтений по маркам авто. Такие нарушения позволяют себе мужчины и женщины, молодые и пожилые, состоятельные и не очень. Но всех «перегородочников» объединяет безразличие к интересам окружающих ради собственного комфорта.

Недавно была оштрафована пожилая дама, крайне возмущенная примененными санкциями: «Запрещающих знаков нет - вы не имеете права! Куда ставить машины, если дворы узкие?» - вопрошала она. На самом деле вариантов немного: найти место подальше от мусорки или запарковаться на платной стоянке. И перегораживать подъезд к контейнерной площадке только в одном случае - для быстрого сброса своего мусора в отсутствие контейнеровоза.

- Одними штрафными санкциями проблему не решить - наша задача ее минимизировать. Нужна разъяснительная работа с автовладельцами, и мы такую работу проводим. Но я уверен, что 90 процентов привлеченных к ответственности автомобилистов больше своей машиной перегораживать подъезд к контейнерным площадкам не будут, - комментирует Станислав Орехов.

А тех немногих, кто дерзает не платить штраф, привлекают к административной ответственности по федеральному законодательству, материалы дела отправляют в суд. После суда нарушителю светит двойной штраф или административный арест. Если и в этом случае штраф не уплачивается, материал направляется судебным приставам. Злостному «перегородочнику» грозят еще более жесткие меры, вплоть до ареста счетов и невыезда за границу.

Кстати

Автохлам - в утиль!
Брошенные, неисправные, разукомплектованные автомобили становятся привычными объектами городской инфраструктуры. Но это настоящая беда, с которой ведется постоянная борьба. Старые рыдваны портят внешний вид, мешают уборке города, создают угрозу безопасности дорожного движения, занимают и без того дефицитные парковочные места.

В 2025 году в Калуге выявлено 367 брошенных авто. 275 из них убрали владельцы, 48 «трахей» пришлось эвакуировать.

Согласно действующему законодательству за брошенный в неположенном месте автомобиль его владелец может схлопотать административный штраф: на граждан - в размере от 2 до 3 тысяч рублей, на должностных лиц - от 5 до 7 тысяч рублей, на юридических лиц - от 10 до 20 тысяч рублей.

Брошенным считается разукомплектованный автомобиль, у которого отсутствуют: дверь, колесо, стекло, капот, крышка багажника, крыло, шасси или привод; или автомобиль, создающий помехи при благоустройстве территории, от эксплуатации которого собственник отказался.

Для эвакуации автохлама жители могут подать письменное заявление в управление по работе с населением Калуги или администрацию муниципального округа. После подтверждения факта отсутствия эксплуатации у владельца есть 14 дней, чтобы привести автомобиль в надлежащее состояние или перегнать его на стоянку. Если меры не приняты, авто эвакуируют и размещают на специализированной стоянке (в Калуге - на ул. Белокирпичной, 5).

Вредная резина...

Кстати, штраф можно получить не только за автохлам, но и вынесенные на контейнерную площадку старые автопокрышки. Отработанные автомобильные шины относятся к отходам IV класса опасности. При разложении они выделяют вредные вещества, загрязняя воздух и почву.

Размер административного штрафа за данное правонарушение регламентируется статьей 8.2 КоАП РФ:

Для граждан - от 2 до 3 тысяч рублей.
Для должностных лиц - от 10 до 30 тысяч рублей.
Для лиц, осуществляющих предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, - от 30 до 50 тысяч рублей или административное приостановление деятельности на срок до 90 суток.
Для юридических лиц - от 100 до 250 тысяч рублей или административное приостановление деятельности на срок до 90 суток.

Ответственность за утилизацию старой резины несет собственник: он должен самостоятельно отвезти шины в специализированные приемные пункты или оставить их в шиномонтаже.

Мы уже писали ранее и напомним еще, что в Калуге старые шины от легковых авто можно сдать в пункты бесплатного приема по адресам:
ул. Телевизионная, д. 2б. Время работы: по будням (пн. - чт.) - с 8.00 до 17.00, в пятницу - с 8.00 до 16.00;
ул. Чижевского, д. 6. Время работы: по будням (пн. - чт.) - с 8.00 до 16.00, в пятницу - с 8.00 до 15.00.

В муниципальных округах ответ на вопрос, куда складировать старые покрышки, подскажут сотрудники муниципалитетов.

... и другая запрещёнка

С 1 сентября 2025 года в контейнерах для твердых коммунальных отходов и на контейнерных площадках запрещено складировать растительный мусор - ветки, листву и другие растительные отходы. Калужский региональный экологический оператор (КРЭО) не обязан вывозить такие отходы.

Чтобы не доводить дело до штрафа, размеры которого такие же, как и за складирование старых автопокрышек, необходимо заключить договор со специализированной организацией, имеющей лицензию на вывоз и переработку этого вида отходов.

Ирина ТОКАРЕВА.
Фото предоставлены ГП «КРЭО»