Мост на перспективу

    20 лет назад, в конце октября 1999-го, в Калуге появился второй мост, соединяющий берега Оки, – Пучковский. Традиционно знаковые объекты сдавались, да и сейчас иногда сдаются, к памятным датам или профессиональным праздникам. Пучковский мост не стал исключением – 29 октября отмечался совместный праздник работников автомобильного транспорта и дорожников, и открытие приурочили к нему.

    Эти же люди – транспортники и строители – стали главными героями праздничного события, состоявшегося прямо на мосту, когда были произнесены речи, перерезана красная ленточка и открыто движение. Причем первой по мосту проехала тройка лошадей с молодоженами, намекая на то, что это место станет популярным у молодых пар и молодоженов.


    Руководство строительством осуществляло ГУП КО «Управление автомобильных дорог», а участвовали в нем специалисты АО «Калугатрансмост» под руководством Вячеслава Аксенова и Александра Денисова и Витебского мостоотряда.

   Масштабная стройка началась весной 1996 года и завершилась всего через три года, что удивительно для 90-х годов, которые сейчас принято называть «лихими». Но в стране все-таки нашлась возможность для такого большого строительства, хотя были моменты, когда и финансирование прекращалось, и людям зарплату задерживали. Использовались средства областного, а затем и федерального дорожного фонда. Если начинался мост при губернаторе Александре Дерягине, то открыл его уже следующий губернатор области – Валерий Сударенков.

    Мост стал знаковым на пути создания 42-километровой объездной дороги Калуги, часть которой уже была к тому времени сделана – построен участок между двумя федеральными трассами Калуга – Тула и Москва – Киев. Оставалось соорудить еще 18 мостов и путепроводов. Уже совсем скоро, в первые годы нашего века, эта дорога и мост дадут импульс развитию города, появлению в этом кольце предприятий новой инвестиционной экономики.

    Сегодня уже три моста – три богатыря на мощных опорах – соединяют левый и правый берега Оки в черте Калуги. При этом значение Пучковского моста заметно выросло и еще более возрастет. Во-первых, без него была бы невозможна реконструкция Гагаринского моста, проведенная несколько лет назад. Во-вторых, с вводом в эксплуатацию Южного транспортного обхода Калуги и третьего моста через Оку в районе Анненок с помощью этого моста большегрузный транспорт получил возможность проезда через объездную калужскую дорогу, минуя центр города.

    В-третьих, с завершением начинающегося строительства кампуса Бауманского университета Пучковский мост станет востребован у большого числа молодых людей, обучающихся в престижном техническом вузе. Видимо, студенты, принимавшие участие 20 лет назад в открытии этого моста, были там не случайно. Ну, а когда Гагаринский мост по каким-то причинам стоит в пробке, этот трудяга хорошо выручает горожан, спешащих с правого берега на левый или наоборот.

Фото: Георгий ОРЛОВ.