Одержимые небом

Возрождённые легенды

Целый год напряженного труда десятков людей увенчался успехом. Они готовили новые площадки на аэродроме, строили ангары для авиационной техники, по крупицам создавали музей авиации.

Одержимые небом и историей энтузиасты искали, восстанавливали, готовили, казалось бы, навсегда утраченные самолеты. Уже собрано более 20 экспонатов. Многие из них восстановлены и снова готовы подняться в небо!

Самый старый самолет «Нюьпор 17» - это базовая модель французского истребителя Первой мировой войны. Выполнен он по схеме полутораплана 1916 года. На киль нанесена эмблема «адамова голова», являющаяся отличительным знаком 22-го корпусного авиа-
отряда Юго-Западного фронта.

Благодаря фонду «Крылатая память Победы» и крупнейшему в Европе частному музею старинной техники Вадима Задорожного в открывшемся музее появились легендарные самолеты Второй мировой войны МиГ-3, Ил-2, И-15Бис, И-153, ДИТ, По-2, которые тоже могут подниматься в небо.

Из современных самолетов в разной степени сохранности на аэродроме представлены: МиГ-21МТ, МиГ-25ПУ, МиГ-29СМ, Ил-14Т «Пингвин», Ан-2, Су-27МЛ, Су-17М, Ми-8... В новом музее есть даже авиационный двигатель Р11Ф2С-300, на котором поднимались в небо легендарные истребители.

Пилотажная программа

Ведущий праздника из пилотажной группы «Реакторы» Антон Павлов особо отметил роль руководителя клуба «Альбатрос Аэро» летчика-инструктора Владимира Лисняка и техника самолетов L-29, мастера - золотые руки Виктора Рогачева, как в становлении авиапарка «Орешково», так и в открытии музея авиации.

Глава администрации Бабынинского района Владимир Яничев вручил благодарственные письма авиаторам.

На летной части программы пилотажная пара «Реакторы» на самолетах L-29 украсила небо воздушными кружевами. Красивым и зрелищным был проход тройки пилотов Елизарова, Иванова, Митрофанова на самолетах Sesna и Zlin. Высокий класс летного мастерства показали летчики на вертолетах Ми-2 и летчики из Курска на Ка-26.

Произвольная программа полетов была насыщенной и многообразной. Глядя на выступления пилотов, все гости ощутили в душе гордость за летно-технический состав, показавший на этом авиашоу высокое мастерство в подготовке и пилотировании сложной авиатехники.

Мастерство авиатрисс

Еще одно уникальное мероприятие шоу – третий «АвиаДевичник». Его руководитель - пилот Юлия Крылова.

- Несмотря на трудности, мы решили - «АвиаДевичнику» быть! Собрали за короткое время около 90 авиатрисс из многих регионов России на новой территории авиапарка. Еще недавно она была заросшей, а бетонные рулежные дорожки покрыты слоем мха и многолетних трав, - увлеченно рассказала Юлия. – Мы привлекли и тех, кто хочет летать. Через год некоторые из них уже отчитались полученными пилотскими удостоверениями. Три девушки приобрели собственные самолеты. Мы видим, что это мероприятие буквально заряжает авиатрисс энергией и желанием добиться новых высот в овладении летным мастерством.

Интересно и с выдумкой было организовано питание участников авиационного фестиваля. На базе вертолета Ми-8 был изготовлен авиафудтрак, из которого шла бойкая торговля напитками и пиццей. Для проведения праздников был построен новый павильон, укрытый от ветров мягкими окнами-витринами.

Среди многочисленных гостей праздника можно было встретить бывшего командира летного отряда ГВФ, десятки лет летавшего в горах Таджикистана, ветерана авиации, 82-летнего Вениамина Кожина, имеющего налет 10 872 часа на вертолетах Ми-4 и Ми-8. Ветеран подарил новому музею модели авиатехники.

Автор новости: Олег ЦАПЕНКО

Фото автора.