Профессиональный праздник отмечают военные автомобилисты

Первые автомобильные команды появились ещё в 1906 году. Для подготовки военных автомобилистов, по указу императора Николая II 29 мая 1910 года в Санкт-Петербурге образована учебная автомобильная рота, которая в 1915 году была преобразована в военно- автомобильную школу. Уже к началу Первой мировой войны в России было 13 тысяч автомобилей, из которых почти 10 тысяч – легковые.

Позже автомобильные колонны для транспортировки грузов на фронт широко использовались в составе частей Красной армии. Во время Великой Отечественной войны, 24 ноября 1942 года, было создано Главное автомобильное управление Красной армии, его первым начальником стал генерал-полковник Василий Евлампьевич Белокосков.

Воины-автомобилисты проявляли массовый героизм и мужество. Вспомнить, например, «Дорогу жизни» - Ладожскую ледовую трассу, которая связала блокадный Ленинград с большой землей. До весны автомобилисты успели перевезти 600 тысяч тонн груза, помогли эвакуироваться более 780 тысячам жителей осажденного города. В сумме автотранспорт набрал пробег 41 000 000 км – это более тысячи рейсов вокруг Земли.

Начальник ЦАВТУ (1970-1982), генерал-полковник Смирнов А. Т. вспоминал:

«» «В первые же дни войны потребовалось кроме подвоза материальных средств, производить большие крупные оперативные перевозки войск на автомобилях. Так, уже 24 июля 1941 года пришлось перевезти 6 стрелковых дивизий из районов Барановичи в район Слонима, и эти войска сразу же вступили в бои с прорвавшимся противником. Много оперативных перевозок осуществлялось в боях за оборону Москвы, Сталинграда, на Южном фронте и других воюющих фронтах. Требовалось перевезти на новые позиции согласно планам операции огромное количество войск, вооружения, боеприпасов, горючего и всего необходимого для боя».

Как и другие солдаты, воины-автомобилисты внесли огромный вклад в достижение победы в Великой Отечественной войне.

В послевоенные годы случился технический прорыв. Автомобили стали использоваться для подвижности вооружения, а не только как средство подвоза. Большая роль в разработке и улучшении техники принадлежит 21 научно-исследовательскому испытательному институту Министерства обороны, где была сформирована теория колёсных шасси. Это легло в основу мобильности ракетного щита всей страны.

Сегодня военные автомобили стоят в одном ряду с танками, артиллерией и другим вооружением. Ни душманские пули в Афганистане, ни засады боевиков в Чечне, Таджикистане и Дагестане не смогли остановить наших военных водителей. И сегодня во время проведения специальной военной операции военные водители с честью исполняют свой долг.