Газета
Прямая линия
Важной частью встречи стало выступление президента Торгово-промышленной палаты Калужской области Виолетты Комиссаровой. Она проинформировала о деятельности по формированию и поддержанию благоприятного инвестиционного климата.
В частности, с начала 2026 года ТПП Калужской области организация, представляющая интересы регионального бизнеса, включилась в решение проблемных вопросов, обозначенных предпринимателями транспортной отрасли.
Этой теме были посвящены бизнес-завтрак с губернатором, встреча с депутатом Государственной Думы РФ Марией Бутиной и представителями Федеральной службы по надзору в сфере транспорта. Прошел семинар «Важное для предпринимателей, осуществляющих грузовые перевозки (автомобили с разрешенной максимальной массой более 12 тонн)».
По словам Виолетты Комиссаровой, в рамках этих мероприятий были получены ответы на интересующие вопросы, а площадка ТПП области подтвердила свою ценность в проведении продуктивного диалога бизнес-сообщества с представителями госструктур.
Сегодня бизнесмены обратились к руководству области с просьбой рассмотреть возможность снятия сезонного ограничения движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального и межмуниципального значения.
Временные ограничения вводятся для защиты дорог от разрушений в весенний период — идет так называемая «просушка». Эта мера не затрагивает пассажирские перевозки, а также перевозки лекарств, топлива и почты. Вместе с тем, по словам предпринимателей, оказывает негативное влияние на эффективность работы многих предприятий.
Выслушав калужских промышленников, Дмитрий Разумовский поддержал инициативу об изменении условий доставки социально значимых грузов. Эта тема станет предметом обсуждения с Минтрансом области. Вопрос взят на личный контроль заместителя главы региона.
Не менее актуальный вопрос - изменение действующего ограничения по тоннажу. Там, где по нормам нагрузка на ось может составлять 11,5 т, собственник дороги, страхуясь, ужесточает требование - до 10 т.
Дмитрий Разумовский акцентировал внимание на том, что «и экономику нужно развивать, и дать возможность людям нормально передвигаться по дорогам». Он предложил провести дополнительное обследование дорог, по которым идет регулярное движение, уточнить допустимые нагрузки и привести обоснование ограничений. В случае, если опасения собственников дорог будут оправданы, рассмотреть возможность в будущем внести коррективы в план развития дорожной сети.
Еще одна проблема - исключение предприятий сферы грузовых перевозок из числа получателей субсидий в рамках программы министерства экономического развития и промышленности Калужской области. Речь идет о субсидировании лизинга и авансовых платежей по коммерческому транспорту категории C. Бизнес просит вернуть ОКВЭД 49.41 в перечень получателей субсидий.
По информации министра экономического развития и промышленности региона Анны Королевой, в 2025 году средства, предусмотренные на поддержку бизнеса в бюджете были секвестированы. Приоритет отдан производственным компаниям. Эти условия будут пролонгированы и на 2026 год. Информация о софинансировании по субсидиям будет опубликована на сайте ведомства в ближайшее время и передана в Калужскую ТПП для адресного информирования предпринимателей.
Участникам бизнес-завтрака была представлена новая продукция региона - электронные устройства для систем интеллектуального учёта электроэнергии и двигатель внутреннего сгорания для беспилотников малого и среднего класса.
