Спасательный круг для глубинки

Автомагазины, или автолавки, прибыли в райцентр, где кооператоры региона подвели итоги разъездной торговли в отдаленных и малонаселенных деревнях.

Владислав ШАПША:

- Наш регион одним из первых в стране принял региональную программу развития потребкооперации. За время ее действия приобретено 108 единиц техники для райпо. Важна и поддержка на муниципальном уровне. Особенно активно работают в этом направлении администрации Спас-Деменского, Мосальского, Людиновского, Мещовского районов. Спасибо сотрудникам системы потребкооперации за добросовестный труд - для жителей села он очень важен.

Не корысти ради

В нашей области реализуется федеральная программа «Развитие потребительской кооперации». Подобной социальной программой могут похвастаться всего несколько регионов России. А ее поддержка со стороны региональных и местных властей действует только в нашей области и Татарстане.

И хотя почти все автолавки для райпо являются убыточными, их оборот ежегодно растет. Только за прошлый год товарооборот 25 наших автолавок составил более 90 миллионов рублей. Наибольшие объемы разъездной торговли обеспечило Спас-Деменское райпо - 14 миллионов рублей. В ведении этого потребобщества находится четыре автомагазина, которые обслуживают 94 населенных пункта и Спас-Деменском, Куйбышевском, Барятинском и Мосальском районах. 52 деревни обслуживают автолавки Людиновского райпо в своем и трех соседних районах. Товарооборот людиновских кооператоров составил 12 миллионов рублей. По 64 населенных пункта обеспечивают необходимыми товарами автолавки Мосальского и Мещовского райпо. Суточный пробег, по словам председателя Совета облпотребсоюза Николая Баранова, составляет 200-250 километров. Затраты по доставке товаров на расстояние свыше 11 километров (а это топливо, запчасти, ненормированный рабочий день и т.д.) компенсируются из районных бюджетов.

На смотр в Мосальск прибыли не все автолавки, почти половина из них находились в рейсах по графику, который строго выполняется. В любую погоду дважды в неделю в сельскую глубинку обязательно приезжают автомагазины.

Водители и продавцы выходят в рейс рано утром. Все их маршруты согласуются с главами администраций районов. Жителям десятков деревень привезут не только необходимые продукты (включая и полюбившиеся селянам полуфабрикаты, произведенные райпо), но и рубероид на крышу, резиновые сапоги, лопаты и грабли, семена для посадки, удобрения и многое другое, что заказывают сельские жители кооператорам. А еще работники автолавок помогают престарелым жителям принести воду, наколоть дрова, доносят до дома сумки с заказами, узнают, какая еще нужна помощь…

Автолавкам быть!

В этом году на программу «Развитие потребкооперации» в региональном бюджете запланировано свыше 26,5 миллиона рублей. По словам заместителя министра сельского хозяйства Александра Кузина, для региональных властей чрезвычайно важно поддерживать сельское население в малонаселенных деревнях.

По словам председателя правления облпотребсоюза Александра Калинина, в этом году у областной потребкооперации в планах приобрести еще шесть автолавок. Их в первую очередь получат те райпо, в которых автомагазины имеют наибольший износ, или те, которые сегодня вообще не имеют автолавок.

МНЕНИЕ

---

Николай БАРАНОВ:

- Наши кооператоры вынужденно идут на убытки, связанные с разъездной торговлей, потому что, кроме автомагазинов райпо, никакая другая торговля в отдаленные и малонаселенные села никогда не придет. А ведь там тоже живут люди, которые нуждаются в обеспечении продовольственными и иными товарами. И мы стараемся удовлетворять все их запросы, работаем по индивидуальным заказам. Поэтому эта социальная функция, которую мы выполняем, для нас чрезвычайно важна.

Александр КУЗИН:

- Разъездная торговля - сложный и затратный технологический процесс. Поэтому так важна поддержка муниципальных властей, компенсирующих часть затрат автомагазинов. Министерство сельского хозяйства также старается обеспечивать хорошие условия для жителей отдаленных деревень. Поэтому мы и в дальнейшем будем оказывать всестороннюю помощь потребкооперации в оснащении ее не только спецавтотранспортом, но и разнообразным оборудованием для переработки сельхозпродукции.