Газета
Прямая линия
Почувствовать разницу
Председательствующий, заместитель губернатора Василий Быкадоров по-своему подготовился к большому разговору: коллегам он, конечно, доверяет, но решил лично разведать обстановку, а уж потом выслушивать доклады. Замглавы региона объехал девять населенных пунктов.- Федеральные трассы чистятся лучше, чем те, что относятся к поселениям, - заключил он и поблагодарил за это дорожников от имени населения.
И это не просто комплимент, это объективная оценка работы профильного ведомства. Министр дорожного хозяйства области Ольга Иванова подтвердила полную готовность организаций к зиме. По ее словам, контракты на содержание автомобильных дорог заключаются на три года, что позволяет своевременно заготовить дорожно-строительные материалы на все сезоны. С основной задачей подрядные организации справляются, противогололедные материалы запасены и ждут своего часа на 28 базах хранения.
Все предусмотрено для оперативного реагирования на случай резких изменений погодных дорожных условий и как следствие возникновения непредвиденных ситуаций. При необходимости обеспечивается взаимодействие всех вспомогательных служб, в том числе МЧС, ГИБДД. На наиболее напряженных участках дорог установлены метеостанции, которые позволяют в режиме онлайн оценивать дорожную обстановку и быстро принимать меры в случае недостаточного обеспечения безопасности.
По приведению в порядок зимних дорог задействовано более 300 единиц техники, причем вся она оборудована системой ГЛОНАСС, что позволяет контролировать, как выполняются работы. С нерадивых обязательно спросят: только за декабрь выписано более 40 представлений.
А вот с местными дорогами далеко не все так благополучно. На этом министр особо заострила внимание членов комиссии.
Сани готовить летом
На содержание региональных автодорог (их протяженность почти 4500 км) в минувшем году было выделено 1 млрд 300 млн рублей, это 40 % от федерального норматива. С местными дорогами ситуация гораздо сложнее, 60 % из них грунтовые, они проходят по территориям сельских поселений и подлежат механизированной снегоочистке. Для этого администрации сельских поселений заключают договоры до 100 тыс. рублей без проведения торгов с единственным поставщиком. В случае отсутствия специализированной техники по распределению противогололедных материалов необходимые механизмы привлекаются, помимо договоров, с другими организациями.В чем же проблема? Большинство муниципальных районов и городских поселений заключают контракты на период с 1 января по 31 декабря. То есть контракт, к примеру, в Малоярославце, Кондрове, Товаркове, Полотняном Заводе, заканчивает свое действие 31 декабря, а следующий аукцион проводится 14 января.
- Ситуацию надо исправлять, - считает дорожный министр Ольга Иванова. – Все конкурсные процедуры там, где речь идет об обеспечении школьного маршрута, пассажирском транспорте, должны проходить до 1 сентября. В противном случае у организаций, которые выигрывают торги, не будет возможности вовремя закупить все необходимые реагенты. И не секрет, что закупить ту же соль в августе гораздо дешевле, чем в декабре.
Проблема своевременной и качественной очистки дорог поселений упирается в деньги, вернее, в их дефицит.
- Да, средств не хватает. На сегодняшний день в муниципалитетах выделено в пять раз меньше средств, чем нужно на содержание дорог, - констатировала министр. – На 50 тысяч в год невозможно их содержать. Плюс вывозка снега. Это тоже необходимо учитывать в сметах. Мы видим, какая сложная обстановка складывается при нынешних снегопадах.
Ольга Иванова настоятельно попросила при формировании бюджетов предусмотреть достаточные средства на зимнее содержание дорог, учитывая, что каждый год дорожный фонд совместно с министерством финансов выделяют субсидии на ремонт дорог практически в каждом муниципальном образовании. Она также обратила внимание на необходимость своевременной заготовки противогололедных средств. В муниципальных образованиях в основном используют песок из местных карьеров. Без соли толку мало, развозится лишь грязь.
Когда финансы поют романсы
Обсуждение проходило в режиме конференц-связи, и Василий Быкадоров попросил представителей Козельского района и Малоярославца доложить, что конкретно у них сделано по очистке дорог, к любому ли поселению беспрепятственно смогут проехать скорая, полиция, МЧС, другие службы для оказания помощи и услуг. С телеэкрана заверили: дороги все прочищены не только между населенными пунктами, но и поулично.- Самое главное, уважаемые, чтобы вы сами верили в свои доклады, - рубанул Василий Алексеевич и посоветовал: - Надо самому ногами протопать или проехать, посмотреть, как на самом деле, и принять необходимые меры. Мало знать, что делать, надо уметь это делать.
Кстати, замгубернатора объехал и обошел практически всю Калугу вдоль и поперек и признался, что солидарен с горожанами, недовольными состоянием улиц и придворовых территорий. Не везде даже техника спасателей может пройти, а ведь это центр губернии! И упрекать надо не только городское хозяйство в нерасторопности. Автовладельцы, занимая машинами и без того узкие улицы, не дают тем самым коммунальным службам их чистить.
Дальнейший монолог председательствующего можно воспринимать и как акт отчаяния, и одновременно как призыв отбросить в сторону равнодушие и эгоизм:
- Да, финансирования не хватает, но есть вопросы, которые можно решить и без денег. Есть старый русский способ оказания помощи – взяться за дело всем миром. В прошлую зиму в Москве дворы захлебывались снегом, обратились к главам администраций, те лично сами вышли, организовали жильцов и за субботу-воскресенье почистили дворы. Почему мы так не можем? Каждый только ищет причины: да не выйдут, люди уже не те. А кто хотя бы попробовал? Как вы будете действовать, так и население к вам будет относиться. Принцип должен быть один: делай, как я. Сам вышел, вдохновил на выполнение задач и лично принял участие.
Не знаю, как в районах, – взялся ли за лопаты добровольный люд? Но в областном центре, конечно, не на главных улицах, а в микрорайонах, на придворовых территориях особых перемен так и не наблюдается. Не видно чиновников, вдохновляющих личным примером.
Хотя, быть может, не по тем дворам хожу.
Фото Георгия ОРЛОВА.
