Газета
Прямая линия
Владислав Шапша напомнил, что в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные дороги» в регионе создается современная транспортная инфраструктура, строятся и ремонтируются дороги, повышается безопасность дорожного движения, автоматизируется процесс управления дорожным комплексом. Внедрение интеллектуальной транспортной системы (ИТС) началось в области два года назад, прежде всего, в Калуге и Обнинске. Автоматические комплексы призваны повысить эффективность использования дорожной сети и обеспечить качественные транспортные услуги.
Министр транспорта региона Александр Шпиренко в своем докладе отметил, что внедрение интеллектуальных цифровых решений является одним из ключевых направлений Концепции развития транспортной инфраструктуры региона. «Наш подход к внедрению современных цифровых технологий основан на принципе достижения максимального эффекта при оптимальной стоимости. Сегодня интеллектуальные транспортные сервисы активно развиваются в области. Основной элемент ИТС – базовая цифровая платформа – успешно запущен в 2022 году. По итогам прошлого года к системам обработки данных, безопасности и управления дорожным движением добавились подсистемы мониторинга транспортного потока и метеомониторинга. Теперь помимо детальной фиксации и анализа транспортных потоков, через нее можно управлять светофорами, собирать и классифицировать терабайты информации», - рассказал министр.
Базовая составляющая ИТС - Центр безопасности дорожного движения области, успешно функционирующий с 2013 года. Он представляет собой единую систему мониторинга, сбора и обработки информации по данным видам нарушений. Система охватывает практически всю область, новые комплексы фото и видеофиксации вводятся в строй ежегодно. Центр активно взаимодействует с ГИБДД, в том числе в части привлечения к ответственности правонарушителей, которые уклоняются от уплаты штрафов.
«С каждым годом мы фиксируем усиление положительного эффекта от применения на автодорогах области проекционных пешеходных переходов. На сегодня по количеству проекционников Калужская область занимает второе место среди регионов России. Впереди только Московская область. На дорогах в регионе уже работают 148 проекционных переходов. По статистике ГИБДД за прошлый год на таких перекрестках в ночное время не зафиксировано ни одной аварии, ни одного пострадавшего», - сообщил Александр Шпиренко.
В этом году в области появятся интеллектуальные проекционные пешеходные переходы. Новые «зебры» будут оснащены датчиками движения и защищены от ложных срабатываний. Применяемые на дорогах области проекционные переходы производятся на местных предприятиях. Это в разы сокращает издержки на логистику и сервисное обслуживание.
В целом в текущем году завершится 3-х-летний этап внедрения интеллектуальных транспортных систем. Начата работа по созданию системы обеспечения информационной безопасности, замене светофорного оборудования. В ближайшее время начнется создание центра управления общественным транспортом. Совершенствуется автоматизированная система управления дорожным движением. В текущем году ее элементы начнут работать на улицах Обнинска. Важнейшие шаги - установка 133 детекторов транспорта в Калуге и 44-х - в Обнинске. Совместно с компаний «Меркатор» ведется разработка программы контроля содержания дорог на территории региона. Калужская область стала пилотом по апробации одного из самых перспективных проектов компании «Меркатор». Взаимодействие по внедрению системы «Цифрового мониторинга и контроля содержания улично-дорожной сети» началось пять лет назад с областного центра. Ее функционал постоянно расширяется. В числе первоочередных задач - запуск подсистемы «цифровой двойник» улично-дорожной сети, комплекса детектирования ДТП и ЧС, формирование диспетчерской системы службы содержания дорог. «Глобальную цель я вижу в объединении всех платформ, систем и подсистем в единый интеллектуальный центр. Он поможет нам эффективно управлять всем дорожно-транспортным комплексом практически в режиме онлайн. Это обеспечит безопасность и экологичность, повысит качество и комфорт дорожного движения для всех его участников», - заключил Александр Шпиренко. Он подчеркнул заинтересованность в активном привлечении к внедрению ИТС местных производителей. Яркий пример - калужская компания «Пандора». Благодаря сотрудничеству с ней Калужская область занимает одну из первых позиций в стране по автоматизации системы управления наружным освещением. Она действует в 23 муниципалитетах.
Губернатор, подводя итог, также акцентировал внимание на важности использования интеллектуальных дорожных систем для улучшения качества дорожного движения:
«У нас масса тому примеров - перекрестков, особенно в больших городах. Результат установки первых таких датчиков в массовом порядке в Калуге и Обнинске, я уверен, не заставит долго себя ждать. Люди увидят, насколько эти системы эффективно справляются с поставленными задачами. На проекционных пешеходных переходах не допущено ни одного ДТП, нет ни одного пострадавшего….Жизнь показывает, что решение было правильное и мы будем продолжать эту работу. Она дает хороший эффект».
Владислав Шапша отметил важность сотрудничества с местными производителями при внедрении интеллектуальных транспортных сервисов.
«Мы должны их, прежде всего, использовать для того, чтобы оснащать наши дороги современными интеллектуальными системами», - резюмировал он.
